新しい動詞「Netscape」

[インターネット一般] [パソコン一般] [日常]

「Will Microsoft “Netscape” Google?」

電車通学の暇つぶしに梅田望夫・英語で読むITトレンドをテキスト化してSDカードに入れケータイ上でstViewer使って読んでるんですが、そこで目に飛び込んできたのがこの文章。"Netscape"が動詞になってるよーママン。笑かすところはほとんどないこのBlogなのに、今回かなり笑わせてもらいました。電車の中で急ににやけるヤツを見てしまった人、ゴメンナサイ。

にしても、Netscapeという会社はもはや過去のものになってしまっているんだなぁ、とつくづく感じさせられます。GoogleをNetscapeと対比させてみる風潮があるなど、シリコンバレー的な視点が読めて、いい暇つぶしになってます。

Internet Explorerのバグ

[Windows] [日常]

聞いたこともないし、調べた限り同じことを指摘する声もなかったんで、未知のバグかなぁと思い書いてみます。

IE(InternetExplorer)では、TCP:25/110が宛先となるところに接続できないようです。つまり「http://localhost:25/」「http://localhost:110/」などは、たとえそのポートでHTTPDが待ち受けていたとしてもアクセスできないようです。

IE6.0SP2+WinXPSP2(Pro)で確認しました。検証用HTTPDには「AN HTTPD」を使いました。IEでは「http://localhost:25/」などにはアクセスできないくせに、「telnet localhost 25」して「GET / HTTP/1.0\n\n」するとちゃんと返事してくれるんですよねぇ・・・

他のポート(25周辺/110周辺)でも試してみましたが、どうやらアクセスできないのは25と110のようです。ルータの動作チェックでSMTP/POP3のポート転送がちゃんとなされているかを調べたかったのでHTTPDをポート番号変えて検証してたのに、あらぬところで原因不明の「つながらない」に出くわし苦労しました・・・

インターネット電話を普及させるには

[インターネット一般] [パソコン一般]

N900iLやSkypeのように、IP網を使った電話ってのは、値段の面でも非常に魅力的に感じます。いわゆるIP電話と違い、インターネット接続環境さえあれば使えるという面でもわかりやすいかと思います。でも、実際にいざ使おうとするとPCの設定が面倒だったり、PCの前に座りっきりにならないといけなかったり・・・という不便さもあります。

んじゃどういう環境なら使いやすいんだろう、ってことを最近つくづく考えてたわけです。その一つの解答がBluetoothなのかなぁと今日思いついたとこです。

無線LAN機能のついた電話機がインターネット電話としてそのまま使えるというのもまぁ環境としては非常に理想的なわけですが、もしこれをするとなると電話機自体にいろんな機能を詰め込んでやらないといけません。最悪、Skypeのようなソフトウェア自体を搭載しなきゃいけないでしょう。そこでBluetoothですよ。

こういうなのを使い、PCのオーディオ入出力をそのままBluetooth(HSP)にして、んでBluetooth対応ヘッドセットで音声会話する。っと、ここまではよくある話で、logitecのページにも利用例3としてのってます。で、ここでもしBluetooth対応ヘッドセットが電話機だったら？ケータイでもかまわないでしょう(ケータイは通常ヘッドセットへとばす側として動くけどここでは受ける側として動いてもらう) PC上で動いているSkype等のソフトと協調して、電話機側で開始や終了の操作もできればより理想に近いでしょう。今まで使っていた電話機をBluetooth対応電話機に置き換えればいいという面ではわかりやすい形かと思います。

・・・とはいっても、そんなに簡単にはいかないんだろうなぁ。

WinXP x64で何が変わる？

[パソコン一般]

[ITmedia エンタープライズ] 64ビット版Windows XP Professionalで3つの「どうなる？」
・メモリ空間が64ビット(実は40ビットらしい)
・DOS, 16bit, OS/2, NetBEUI, AppleTalkなどがサポート外
・32ビットアプリはWOW64で実行可能
・DLLは64ビット化しなきゃいけない(32ビットDLLに依存できない)
・ドライバ類は64ビット版を用意しなきゃいけない

結局、一部の限られた人向けのOSという認識でよさそう。普通の人はLonghornで64ビットとなりましょ。

いい加減ウザイウィルス感染者

[インターネット一般] [パソコン一般] [日常]

暇があればちまちまとISPサポセンに何とかしろとメール入れるんすが、今はそんな余裕ないんでIPアドレスさらしておきます。OCN大阪(アッカ)の人が少なくとも1人いる。あと、今時Netsky(P/D)なんかに感染するなよ・・・

66.94.237.41
211.17.120.248
218.56.74.104
220.106.237.126
221.0.135.241
221.0.135.180
221.0.135.131
221.0.135.185
221.3.50.11
221.3.50.82
221.3.57.45
221.3.57.161
221.3.57.205
221.3.57.224
221.187.150.180
221.187.154.219

telnetでDR202Cへアクセス

[パソコン一般]

eAccessで12Mbpsプラン時のADSLレンタルモデムのDR202Cでは、telnetでアクセス可能。デフォではLAN側からのみアクセスできるようになっている(WANからはフィルタがある)

cmd.exeからtelnet 192.168.0.1とかやって、Webインターフェースと同じアカウント・パスワードで入れる。
DR202C telnet commandを参考に「show config」とやれば、現在の設定をコマンドとして書き表してくれる。これを参考にすればコマンドで設定可能。

DR202CのWebインターフェースの「ポートマッピング設定」からは、ポート番号まで書きかえてのIPマスカレードができない。このためコマンドを使ってやろうとしたが、
「entry ipnat 1 1234 tcp 192.168.0.2 123」
ダメいわれた。どうやらポート番号まで書き換えられないのは、Webインターフェースの制約ではなく、ハード的にも制約がありそうで。

というか、やたらSSH(TCP:22)をつつくのやめてほしいんすが。/var/log/secureが肥大化してたまらん。

ATOK+WinXPの不具合

[Windows]

http://support.microsoft.com/default.aspx?scid=kb;JA;418826
http://homepage2.nifty.com/winfaq/wxp/trouble.html#1376
http://support.microsoft.com/default.aspx?scid=kb;ja;JP418629

端的にまとめると、ATOK(15以降)+WinXP(2k)の場合、
・「詳細なテキストサービス」を無効に
・タスクバーは固定モード設定で
・ATOKのパレットをタスクトレイに格納しない
じゃないと不具合がある、となる。原因不明でたまに不具合に出てたが、これでやっと解決か？

マスコミによる穴だらけの批判

[日常] [趣味・鉄道]

まず最初に、私自身もそんなに詳しい人ではないということはことわらせていただいて・・・毎度のことながら、好き勝手言いたい放題なことをやってるなぁと思うわけで。こういう穴に関しては、テレビよりも新聞の方がより注意深く書いてくれている気がします。

・ATS-Pの導入率
カーブなどの速度制限箇所で自動的にブレーキをかけて速度を落とす機能も持つATS-Pがやたら注目されてますが、首都圏ならまだしも、関西ではATS-Pの導入率はかなり低いです。阪和線・環状線・東西線・学研都市線・大和路線・神戸京都琵琶湖(網干米原)→詳細(54ページ目くらい) 「ATS-P入れるまで宝塚線動かすな」という声もありますが、今もATS-P入れずに走っている他路線はどうでもいいと？公共的位置づけがあるだけに、復旧はできるだけ早いほうがいいと思いますが。

・軽量化で車体が壊れやすい
事故車となった207系 Z16はステンレス製。ところで、もしこれが鋼製103系だったら死者が減ったとか本気で考えてる人がいるんだろうか、今回のような事故の前では大して変わらんかったと思うんすが。ちなみに、新潟地震で話題になった200系新幹線はアルミニウム製。軽量化による省エネの方が計り知れないと思います。

・東西線開通に合わせて急カーブに付け替え
本線(神戸線)を高架で超えて東西線に直結させるために遠回り的に線路を付け替えたわけですが、んじゃそんなことをさせずに本線と平面交差させろとでもいいたいんでしょうか。あの過密ダイヤで平面交差なんて無謀。ならもっと余裕を持たせた線形にしろという話もありそうですが、R300の70km/h制限カーブなんてざらにあるし当然それよりきついカーブもそこら中に・・・ヘタに余裕持たせすぎるには金かかるし、あれこれ考えると阪急淡路駅高架工事のように計画そのものが迷走するし。高度経済成長期ならまだしも、現在は少し線路を付け替えるだけでも大変なんですよ。「開かずの踏切」対策の高架化工事が進まないのも同様。

・ダイヤ改正で停車駅増えても所要時間一緒
2003年ダイヤ改正前と後とで停車駅増えてるのに所要時間一緒という指摘が多いです。「伊丹-尼崎間で従来より1分の短縮が求められる」と指摘してますが、利用者に配られるダイヤは通常分単位でしかないのに対し、実際の運行は秒単位(10秒とか20秒とか)でダイヤが組まれているので、単純に「1分」ではないです。秒以下は切り捨てて利用者向けダイヤに載せるしね。まぁ逆に、「1分40秒」もかせがないといけなかった可能性もあり得ますけど。5418Mの運行ダイヤ

・無理な過密ダイヤ
私鉄との競争のためにここ数年無理な過密ダイヤで運行してきたという指摘があります。過密ってのはふつう本数が多いことを指すわけで、過密なら遅れやすいとも限らないわけで。まっとうな鉄道会社なら、過密気味となるラッシュ時は昼間より所要時間や停車時間に余裕を持たせてダイヤを組むことが多く、無理につながるとは限らないわけですが。むしろ、昼間より時間のかかるラッシュ時に余裕をあまり持たせてないダイヤを組んでいたことが問題かと思います、遅れを回復する機会を奪っているわけで。伊丹駅停車時間15秒とかアフォですか？乗り降り客が皆無の駅でも、ドアの開閉と安全確認だけで15秒くらいかかりますってば。恒常的に遅延するのは元々のダイヤに問題があるためで、この差を埋めるためにまっさらなダイヤを導入してしばらく後にそこを修正する小さなダイヤ改正がなされることもあります。

・40mもオーバラン
自動車教習所の学科とかでよく聞くことと思いますが、危険を感じてから停止するまでは「空走距離+制動距離」かかります。駅停車を考えると「そろそろブレーキを」と思ってから停止するまでが「空走距離+制動距離」です。速さ2倍で、空走距離2倍・制動距離4倍となりますんで、速さをあげるほど停車までの距離目安がわかりにくくなります。そのことを十二分に理解した上で運転してもらってるハズなんですが。よほど目測を誤る以外には、うっかり(+居眠り)なんてのが考えられます。空走距離と制動距離

「またオーバラン・運転ミス」なんてよく報じられますが、そもそもオーバランなんてこの事故以前からよく起こってます。5m程度の小さいオーバランを過熱気味に報道していることが、実際の運転手の方のプレッシャーにならなきゃいいですが。

・カーブで107km/h
「空走距離+制動距離」の話に戻ります。70km/hに減速するまでにかかる距離を120km/hと110km/hと100km/h (33.3m/s, 30.6m/s, 27.8m/s)とで考えてみましょう。空走時間を5秒、ブレーキの強さを5km/(h・s)とすると、空走距離166.7m, 152.8m, 138.9m, 制動距離263.9m, 200m, 141.7m, でトータルで430m, 353m, 280mです。120km/hの場合100km/hの時と比べて約1.5倍の距離が必要です。逆に、280mしかないときに120km/hでつっこむと102km/hほどまでしか減速できません。運転歴11ヶ月とはいえ、この程度のことを知らなかったわけはないと思うんですが。ブレーキの目安

70km/h, 108km/h, 120km/hから、差分38km/h, 12km/hをみて「ブレーキに必要な距離を1/4しか見積もってなかった」とか変な計算はしないでね＞マスコミ

・対向列車の恐怖
現場付近を事故後2分ほどたった頃に北近畿特急が対向としてやってきていたことが報じられてます。黄色信号を受け注意運転していたところ、脱線を目視し停止、そして防護無線機で付近の列車へ緊急停止を発信したとのこと。付近の信号機が脱線でなぎ倒されたため黄色となったと推測されてますが、もしこれがなかったらさらなる惨事となっていたかもしれません。この特急運転士の行動をもっと称えてもいいもんかと思います。対向列車が現場につっこんでしまう事故も怖いですが、線路に避難した乗客をひいてしまう事故も怖いですし。

いでょ、らるるの知ったか記事ですた。

BF1942でPunkBusterに蹴られる人へ

[趣味・ゲーム]

BF1942では、ツールを用いたチート類を監視し制限するための「PunkBuster(PB)」というソフトが組み込まれています。で、つい最近(4月29日くらい)PunkBusterが更新されました。たいていの人は勝手にアップデートしてくれてるようなんですが、一部の人は自動でアップデートされてなく、そのままプレイするとPunkBusterでサーバからすぐにkickされるかと思います。っというか、私がそうだったんですが。

対処法は、updatepb.exeをダウンロードしてきて(\Program Files)\EA GAMES\Battlefield 1942\pbに移し、updatepb.exeを実行してください。5分くらいほったらかしにしておけば更新が完了します。

つーか、こういう情報を仕入れられない人って相当苦労してんじゃないだろうかとか心配なわけですが。EAのページにはいっさい載ってないし。